Lors de la visite de Grand Forks, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg vante les avantages du passage souterrain prévu pour le rail

Jul 10, 2023

GRAND FORKS – Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a vanté lundi les avantages d'une subvention de 30 millions de dollars destinée à améliorer la sécurité et l'efficacité à l'un des passages à niveau les plus problématiques de l'État.

Le projet construira un passage inférieur pour les véhicules à l'intersection de la 42e rue et de l'avenue DeMers à Grand Forks, permettant un déplacement nord-sud sans entrave pour la circulation des véhicules. Le passage souterrain comprendra également un chemin de 10 pieds de large pour les piétons et les cyclistes.

La subvention est l'une des 63 accordées à l'échelle nationale, totalisant plus de 570 millions de dollars dans le cadre du programme d'élimination des passages à niveau du ministère américain des Transports (USDOT), qui a permis d'améliorer la sécurité à plus de 400 passages à niveau. Il fait partie de la loi de 1 000 milliards de dollars sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi, promulguée en novembre 2021 par l'administration Biden.

Buttigieg a fait cette annonce lors d'une cérémonie lundi à Grand Forks. Au cours de l'événement, il a dit qu'il admirait le dévouement de Grand Forks à améliorer son avenir et a cité le projet comme preuve.

"Je suis vraiment heureux d'être ici et d'avoir la chance de voir cette communauté et la fierté que les gens en retirent", a-t-il déclaré. "Je vais être honnête : la première fois que j'ai entendu parler de Grand Forks, c'était lorsque vous avez eu ces terribles inondations dans les années 1990. Toute la nation s'est arrêtée pour voir comment vous alliez vous rétablir, vous élever les uns les autres et construire un avenir meilleur. Maintenant, vous vivez dans cet avenir vers lequel vous vous êtes entraidés, et nous essayons de rendre cet avenir encore plus brillant."

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Le maire Brandon Bochenski a remercié les dirigeants locaux, étatiques et fédéraux pour leur travail dans l'obtention de la subvention.

"Je tiens à remercier notre délégation fédérale d'avoir fait connaître ce projet au niveau national et de continuer à défendre Grand Forks", a déclaré Bochenski. "Il s'agit de la plus grande subvention fédérale pour un projet routier dans l'histoire de Grand Forks. Je tiens également à remercier notre équipe d'ingénieurs municipaux pour leur travail acharné avec le ministère des Transports du Dakota du Nord et (la compagnie ferroviaire) BNSF pour essayer de trouver un solution de financement pour ce projet."

Gary Lorenz, chef des pompiers du service d'incendie de Grand Forks, a déclaré que le passage souterrain "améliorera considérablement la sécurité publique dans la ville". Il a cité l'élimination des collisions potentielles entre les véhicules et les trains à l'intersection, ainsi que le déplacement sans entrave des intervenants d'urgence vers la section nord-ouest de la ville.

"Les urgences se produiront et se produiront à toute heure du jour ou de la nuit", a déclaré Lorenz. "Si les premiers intervenants doivent emprunter des itinéraires alternatifs ou envoyer différentes unités parce que des trains occupent cette intersection, de précieuses minutes vitales sont perdues."

Selon Buttigieg, l'intersection a connu 69 accidents causant 12 blessures au cours des cinq dernières années, y compris une collision véhicule-train, et a été "le passage à niveau avec le plus de plaintes dans le Dakota du Nord".

"Le maire m'a fait savoir que le passage à niveau de la 42e rue est quelque chose sur lequel la communauté travaille depuis 1991", a déclaré Buttigieg. "Et avec raison. L'université a clairement exprimé ses inquiétudes concernant le manque de traversées sûres pour les étudiants qui marchent ou font du vélo ici. Ce passage juste ici a reçu plus de plaintes que tout autre dans l'État du Dakota du Nord."

Buttigieg a également déclaré que le passage souterrain serait une aubaine pour le commerce en réduisant les retards d'expédition.

"Vous n'avez pas besoin de vivre près du Dakota du Nord pour ressentir l'impact chaque fois que les choses ne sont pas aussi fluides qu'elles devraient l'être sur les autoroutes ou les voies ferrées qui traversent cet État", a-t-il déclaré.

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Le sénateur américain Kevin Cramer – un membre éminent du sous-comité sénatorial des transports et des infrastructures – s'est dit impressionné par le niveau de bipartisme sur le sujet des infrastructures.

"Travailler sur ce projet de loi a été l'une des joies de ma carrière jusqu'à présent au Congrès", a déclaré Cramer, RN.D. "Nous avons adopté deux projets de loi dans notre commission à l'unanimité. Vous savez à quel point il est difficile de faire les choses à l'unanimité à Washington ? Eh bien, ce n'est pas si difficile quand vous faites la bonne chose, et vous parlez d'une chose sur laquelle tout le monde est d'accord. Et c'est cette infrastructure est essentielle à notre sûreté, à notre sécurité et à la circulation efficace des biens et des services. »

Buttigieg a également salué l'esprit de bipartisme qui a aidé la source de financement de la subvention à se concrétiser.

"Comme l'a dit le sénateur Cramer, vous trouvez généralement des gens qui ont du mal à croire que vous pouvez faire quoi que ce soit sur une base bipartite dans le Washington d'aujourd'hui", a-t-il déclaré. "Ici, vous avez cette loi bipartite sur les infrastructures qui a contribué à rendre possibles des subventions à travers le pays et le Dakota du Nord. Je pense qu'il y a quelque chose de poétique dans le fait que les républicains et les démocrates ont traversé l'allée pour travailler ensemble afin que les piétons et les véhicules puissent traverser cette intersection en toute sécurité."

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