Chariot élévateur à fourche Stma 4 t Chariot élévateur à essence avec système de conversion américain Impco

Chariot élévateur à fourche Stma 4 t Chariot élévateur à essence avec système de conversion américain Impco

Chariot élévateur à fourche à essence STMA 4t avec chariot élévateur à système de conversion américain IMPCO Caractérist
Informations de base
Modèle NON.FG40
CarburantDe l'essence
Centre de charge500mm
Hauteur de levage3000mm-6500mm
ConditionNouveau
ArticleChariot élévateur Stma Chine
MoteurMoteur japonais
TransmissionElectronique Auto Hydraulique
Pièce jointePince à rouleau de papier
PneusPneumatiques
MâtMât à deux étages ou triplex
CertificatCE et EPA
CouleurClient demandé
FonctionnalitéHaute efficacité
Type d'alimentationAlimentation au propane
Forfait transporten vrac ou en conteneur
spécification2820mm*1300mm*2150mm
Marque déposéeSTMA
OrigineChine
Code SH8427209000
Capacité de production1000/an
Description du produit
Chariot élévateur essence STMA 4t avec système de conversion américain IMPCO

chariot élévateur

Stma Fork Lift 4t Gasoline Lift Truck with American Impco Conversion System

Stma Fork Lift 4t Gasoline Lift Truck with American Impco Conversion System

Stma Fork Lift 4t Gasoline Lift Truck with American Impco Conversion System

Stma Fork Lift 4t Gasoline Lift Truck with American Impco Conversion System

Stma Fork Lift 4t Gasoline Lift Truck with American Impco Conversion System


Caractéristiques du chariot élévateur à essence GPL

1. Les chariots élévateurs STMA sont conçus pour que l'opérateur soit plus productif et nécessite moins de temps d'arrêt pour la maintenance2. Des marchepieds plus larges positionnés bas de chaque côté et une grande barre d'appui permettent un accès et une sortie faciles pour l'opérateur. Le grand siège de sécurité à suspension haut de gamme offre un confort à l'opérateur et une meilleure productivité dans toutes les applications. 3. La poutre en I lourde et les rails de mât en C sont positionnés pour créer une vue avant plus large des pointes de fourche et de la charge. Les gros rouleaux roulent plus librement sous la charge et les rouleaux de poussée latéraux offrent un soutien latéral supplémentaire, en particulier dans les applications à charge large. 4. Les flexibles hydrauliques, les raccords et les tubes en acier de qualité supérieure sont essentiels à la sécurité de l'opérateur et à la manutention des charges. Tous les vérins hydrauliques utilisent des joints de première qualité éliminant les fuites et les pertes de pression. Le vérin de levage principal est doté d'une vanne de vitesse de descente pour éviter une descente rapide en cas de perte de pression dans le système de levage.5. Un noyau de radiateur entièrement en aluminium assure un contrôle constant de la température du liquide de refroidissement du moteur grâce à une dissipation thermique plus rapide. La combinaison du liquide de refroidissement du moteur et du radiateur de liquide de transmission est conçue pour un débit d'air maximal traversant le contrepoids. 6. Les moteurs GPL de dernière technologie sont certifiés EPA Tier 3 et EU Stage IIIA pour atteindre/dépasser les émissions de CARB. 7. Le tableau de bord éclairé est idéalement positionné par rapport à la ligne de mire de l'opérateur. L'écran LCD surveille les composants vitaux et les systèmes électriques de la machine, y compris la vitesse de déplacement et le temps de fonctionnement. Le moniteur avec système de diagnostic intégré facilite l'entretien et réduit les coûts de maintenance. Le faisceau de câbles de conception avancée utilise des connecteurs étanches et un module de fusibles à plusieurs unités fermé pour une sécurité et une fiabilité améliorées du circuit.

Détails:

 

Spécifications du chariot élévateur à essence GPL
FabricantSTMA
1ModèleFG30FG35FG40
2Type d'alimentationEssence/GPLEssence/GPLEssence/GPL
3Capacité nominalekg300035004000
4Centre de chargemillimètre500500500
5Hauteur de levagemillimètre300030003000
6Taille de la fourche (L×W×T )millimètre1220×125×451220×125×501220×150×55
7Angle d'inclinaison du mât (F/R)Degré6°/12°6°/12°6°/12°
8Garde au solmillimètre120120120
9Rayon de braquage min.millimètre240024202700
dix Min. Allée sécante238024002685
11Max.Gradeability (Pas de charge/pleine charge)%202020
12Empattementmillimètre170017001600
13Poids de servicekg439046754390
14Batterie (Tension/Capacité)V/Ah12/9012/9012/90
15Longueur à la face de la fourche (sans fourche)millimètre267027002820
16Largeur hors toutmillimètre122012201220
17Hauteur du mât abaissémillimètre206521252165
18Hauteur étendue du mât (avec dossier)millimètre415041504150
19Hauteur du protège-conducteurmillimètre209020902070
20Voyage (sans charge)km/h191919
21Levage (pleine charge)mm/s440410440
22Devantmillimètre28×9-15-12PR28×9-15-12PR250-15-16PR
23Arrièremillimètre6.50-10-10PR6.50-10-10PR6.50-10-10PR
24ModèleK25K25K25
25FabricationNissanNissanNissan
26Sortie nominale/tr/minkW37,4/230037,4/230037,4/2300
27Couple nominal/tr/minN·m176,5/1600176,5/1600176,5/1600
28Nbre de cylindre444
29Déplacementcc2.4882.4882.488
30Capacité du réservoir de carburantL707070

Expédition & Livraison:

Information d'entreprise: