Catégorie
- Accessoire pour chargeuse sur pneus
- Chargeur de balayeuse
- Chariot élévateur électrique
- Chargeur télescopique
- Chargeur
- Chariot élévateur
- Chargeuse sur pneus
- Chargeur de déneigement
- Chariot élévateur GPL
- Chariot élévateur tout terrain
- Seaux
- Fourchettes
- Râteaux
- Flèches
- Fourche de chargeuse sur pneus
- Coupleurs
Chariot élévateur diesel hydraulique automatique de la Chine Teu 3t
Chariot élévateur diesel automatique Chine TEU 3t Configuration standard : Chariot élévateur diesel 3t Moteur ISUZU/MITS
Informations de base
Modèle NON. | FD30T |
Emplacement de la cabine | Ajustable |
Taper | Chariot élévateur à combustion ordinaire |
Pouvoir | Moteur diesel |
Capacité de chargement | 1T - 5T |
Carburant | Diesel |
Centre de charge | 500mm |
Hauteur de levage | 3000~6000 |
Condition | Nouveau |
Forfait transport | N/M |
spécification | 2705*1225*2140mm |
Marque déposée | pas |
Origine | Chine |
Code SH | 8427209000 |
Capacité de production | 10000unités/an |
Description du produit
Chariot élévateur diesel automatique de la Chine TEU 3t
Configuration standard:
chariot élévateur diesel 3 t
ISUZU/MITSUBISHI/moteur chinois
Mât duplex de 3000m
Fourche 1070mm
Indicateurs avant et arrière
Bip de marche arrière
Siège confortable avec ceinture
Couleur en option
Paramètres principalement :
Spécification de la technologie EFFO FD30 | |||||
Caractéristiques | 1 | Fabricant | pas | ||
2 | Modèle | Changement de puissance T/M | FD30T | ||
Décalage manuel T/M | FD30C | ||||
3 | Capacité de chargement | kg | 3000 | ||
4 | Centre de charge | millimètre | 500 | ||
5 | Unité de puissance | Diesel | |||
6 | Type d'opérateur | Siège conducteur | |||
7 | Type de pneu | Pneumatique | |||
8 | Roue | Avant/arrière | 2/2 | ||
Dimension | 9 | Max. hauteur de levage | millimètre | 3000 | |
dix | Ascenseur gratuit | millimètre | 150 | ||
11 | Taille de fourche | L*W*T | millimètre | 1070*125*45 | |
12 | Plage d'inclinaison | Mât avant/arrière | degré | 6/12 | |
13 | Longueur totale (sans fourche) | millimètre | 2705 | ||
14 | Largeur totale | millimètre | 1225 | ||
15 | Hauteur du mât (abaissement des fourches) | millimètre | 2075 | ||
16 | Hauteur totale fourche relevée | Avec dossier | millimètre | 4250 | |
17 | Hauteur au casque | millimètre | 2140 | ||
18 | Rayons de braquage (extérieur) | millimètre | 2445 | ||
19 | Face avant de la fourche à l'essieu avant | millimètre | 480 | ||
20 | Min. allée d'empilage à angle droit | sans longueur de charge et dégagement | millimètre | 2925 | |
Performance | 21 | Vitesse | Max Travellingplein/sans charge | km/h | 18/19.5 |
22 | Levage pleine/sans charge | mm/s | 450/500 | ||
23 | Descentepleine/sans charge | mm/s | 450/450 | ||
24 | Force de traction max. | Powershift T/M pleine/sans charge | kg | 1500/1000 | |
Changement de vitesse manuel T/mull/pas de charge | kg | 1550/1000 | |||
25 | Aptitude en pente à 1,6 km/h | Powershift T/Mplein/sans charge | % | 18/20 | |
Changement de vitesse manuel T/Mplein/sans charge | % | 18/20 | |||
Lester | 26 | Poids du camion | kg | 4380 | |
27 | La répartition du poids | Pleine charge avant/arrière | kg | 6490/890 | |
28 | Pas de charge avant/arrière | kg | 1670/2700 | ||
Cadre | 29 | Pneus | Nombre | avant/arrière | 2/2 |
30 | Modèle | essieu avant | 28x9-15-12PR | ||
31 | essieu arrière | 6.50-10-10PR | |||
32 | Empattement | millimètre | 1700 | ||
33 | Bande de roulement | Avant/arrière | millimètre | 1000/970 | |
34 | Garde au sol | Au point le plus bas (mât) | millimètre | 120 | |
Cadre | millimètre | 135 | |||
35 | Frein | Frein de service | Pédale hydraulique | ||
Frein à main | Levier à main mécanique | ||||
Moteur | 36 | Batterie | Tension/capacité | V/AH | 12/80 |
37 | Moteur | Modèle | ISUZU C240 | ||
Puissance nominale | kW/tr/min | 34,3/2500 | |||
Couple nominal | Nm/tr/min | 138/1800 | |||
Nombre de cylindres | 4 | ||||
Placement | L | 2.369 | |||
Capacité du réservoir de carburant | L | 70 | |||
38 | Transmission | Vitesse avant/arrière | Changement de vitesse T/M Changement de vitesse manuel T/M | 1-1 changement de vitesse T/M2-2 changement de vitesse manuel T/M | |
39 | Pression de service | Pression du système hydraulique | 180 |